在汽車(chē)、五金、電器、倉儲貨架等沖壓加工制造行業(yè)中，常需用到3.5mm以上的厚板板材，而沖壓此類(lèi)厚板材料要想獲得優(yōu)質(zhì)的成品，提高生產(chǎn)效率，必須要有好的沖床送料機才行。
如某汽車(chē)零配件生產(chǎn)客戶(hù)，生產(chǎn)需用到3.5mm，4.0mm，6.0mm三種厚度的金屬卷料，卻不知道如何配送料設備？搭配后的效果怎么樣？哪家的厚板送料機設備效果好呢？
其實(shí)，和3.5mm以下的薄板、中板沖壓材料相比，能夠為厚板材料進(jìn)行自動(dòng)化送料的設備并不多，多數廠(chǎng)家生產(chǎn)的只有一種，那就是厚板氣動(dòng)式NC送料機，通過(guò)前端配油壓重型材料架+厚板整平機或厚板料架兼整平機進(jìn)行放料、整平以此實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)，但從很多客戶(hù)生產(chǎn)實(shí)踐的效果來(lái)看，采用這種搭配來(lái)對厚板進(jìn)行沖壓加工并不是很理想。

一方面，對于厚板沖壓客戶(hù)來(lái)講，料架+整平+送料或料架兼整平機+送料機的選型方案占地大，過(guò)于繁瑣，操作復雜，整平機頭、送料機頭都需人工輔助進(jìn)料，較大了浪費了有效工作時(shí)間，且厚板材料入料很難，很多時(shí)候需要多人一起使用撬棍進(jìn)行入料，人力勞動(dòng)強大，使用成本高，長(cháng)期運行下去會(huì )影響收益。另一方面，此種分體式?jīng)_壓生產(chǎn)線(xiàn)并不便宜，電耗等運行成本很高，且實(shí)際使用中存在材料散料、整平送料調節繁瑣、操作人員技術(shù)要求高、維護保養繁瑣等缺陷，從整體上來(lái)講并不是較好的厚板沖壓自動(dòng)化方案。
被譽(yù)為國內沖壓自動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌便打破了這一傳統厚板沖壓線(xiàn)選型方案，在行業(yè)率先推出了“厚板三合一送料機”，用此種單一機型即可代替傳統2臺到3臺的厚板沖壓選型方案，在沖壓業(yè)內掀起了巨大的轟動(dòng)。

原來(lái)，雖然然后為沖床送料都是采用伺服馬達，但三合一送料機卻將材料架、整平機、NC送料機集成為一體，一臺機即可當作三臺機使用，不僅實(shí)現了高精度送料之需求，而且簡(jiǎn)化了操作使用流程——擁有托料臂與折料臂完全實(shí)現了自動(dòng)化入料功能，所有料架、整平、送料的操作集成到三合一送料機觸摸屏上，真正實(shí)現了全自動(dòng)化，被厚板沖壓客戶(hù)稱(chēng)贊為較好的沖床送料機。